Piano applicativo della stazione di ricarica

In quanto strumento di trasporto verde con ampie prospettive di sviluppo, i veicoli elettrici avranno un tasso di divulgazione eccezionalmente rapido in futuro e anche le prospettive di mercato per il futuro sono estremamente enormi. Nel contesto della crisi energetica globale e della grave crisi ambientale, il governo cinese promuove attivamente l'applicazione e lo sviluppo di nuovi veicoli energetici. In quanto importante infrastruttura di supporto necessaria per lo sviluppo dei veicoli elettrici, la stazione di ricarica/sostituzione presenta vantaggi sociali ed economici molto importanti. Un movimento per costruire stazioni di ricarica/scambio di veicoli elettrici è stato lanciato a livello nazionale.
Il sistema complessivo è composto da quattro parti: stazione di ricarica per veicoli elettrici, concentratore, sistema di gestione della batteria (BMS) e piattaforma di servizi di gestione della ricarica.
Il circuito di controllo della stazione di ricarica per veicoli elettrici (spina) è completato principalmente da un processore ARM integrato. Gli utenti possono scorrere autonomamente le proprie carte per l'autenticazione dell'utente, la query sul saldo, la query sulla fatturazione e altre funzioni. Possono anche fornire interfacce di output vocale per ottenere l'interazione vocale. Gli utenti possono scegliere quattro modalità di ricarica in base alle istruzioni sullo schermo LCD: inclusa la ricarica per tempo, la ricarica per batteria, la ricarica automatica e la ricarica per chilometraggio.
Il controller e il concentratore del caricabatterie per veicoli elettrici utilizzano il bus CAN per lo scambio di dati, mentre il concentratore e la piattaforma server utilizzano Internet cablato o rete GPRS wireless per lo scambio di dati. Per motivi di sicurezza, la fatturazione e l'importo dell'elettricità sono crittografati in modo sicuro.
La funzione principale del sistema di gestione della batteria (BMS) è monitorare lo stato di funzionamento della batteria (tensione, corrente e temperatura della batteria), prevedere la capacità della batteria (SOC) della batteria di alimentazione e la corrispondente distanza di guida rimanente, e gestire la batteria per evitare la scarica eccessiva, il sovraccarico, il surriscaldamento e gravi squilibri di tensione tra le singole batterie, massimizzando l'utilizzo della capacità di accumulo della batteria e la durata del ciclo.
La piattaforma di gestione del servizio di ricarica ha principalmente tre funzioni: gestione della ricarica, operazione di ricarica e query completa. La gestione della ricarica gestisce centralmente i dati di base coinvolti nel sistema, come le informazioni sul veicolo elettrico, le informazioni sulla batteria, le informazioni sulla scheda utente e le informazioni sulla stazione di ricarica (spina); L'operazione di ricarica gestisce principalmente la ricarica per gli utenti; L'interrogazione completa si riferisce all'analisi e all'interrogazione complete dei dati gestionali e operativi.